荣威M7 DMH促销直降1.2万 热销中

在新能源汽车的广阔赛道上，插混技术的较量如火如荼。中国作为插混技术的前沿阵地，上汽荣威DMH、AI电混、DM等技术流派各展风采，代表车型荣威M7 DMH 160km、A7 EM-i 150km和秦 120km更是成为关注焦点。今天，我们深入技术腹地，剖析谁才是真正的强者。

续航与用车成本是衡量混动技术的重要指标。三款车续航均超2000km，荣威M7 DMH大电池、小油箱的设定别具一格。经成本核算，以#92汽油7.11元/L、谷电0.307元/度，一年行驶10000公里，荣威M7 DMH比A7、秦分别节省120元、280元，经济优势不言而喻。其160km CLTC纯电续航里程，实测续航达成率高达104%，对于通勤族来说，“一周一充”的纯电通勤模式轻松实现，用车成本大幅降低。

发动机热效率是混动技术的关键。荣威M7 DMH搭载全栈自研1.5L混动专用发动机，48.1%的最高指示热效率位居行业之首，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m。借助高效快速燃烧等五大核心技术，实现充分燃烧与热损失减少。

上汽在发动机软件自主研发上取得重大突破，是中国首家且将其应用于混动系统的企业。首创的21合1混动管理系统PICU，解决了通信与决策的难题，实现集成化管理。

核心三电技术上，荣威DMH6.0在发动机+P1+P3结构基础上，采用发动机与P1电机同轴设计，减少齿轮，直连发动机，提升集成度，优化传力路径，使动力响应、平顺性和静谧性达到新高度，打破“不可能三角”。

荣威在混动技术发展历程中，从混动1.0到DMH 6.0，不断书写创新篇章。荣威M7 DMH凭借长纯电续航、低能耗等优势，以及五大件终身质保+零自燃终身保障，为用户提供安心出行体验，成为家庭出行的新宠。它不仅是一款车，更是高品质出行生活的开启者，以先进技术与贴心保障，陪伴用户踏上每一段美好旅程。