领克01全系热销中 限时优惠高达1.7万

在我们看来领克01的整车造型设计还是非常成功的至少上市至今HIA没有人因为它的外观设计而说它难看。标志性的前脸采用了领克家族最新的设计理念，而上下层次分明辨识度极高。另外，将日间行车灯放在更加显眼的位置是一个大胆的设计，但恰恰又让前脸的科技感更强，以至于下方的LED大灯功能更大于设计感。即便是入门版车型它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，完全可以满足夜间行车的需求。

车身侧面流畅且舒展，并没有使用错综复杂的腰线，在平行线设计语言的基础上大量的棱形线条让侧面修长且有层次感，而大尺寸多辐式铝合金轮圈也为整车带来一定的运动氛围。除此之外，能量晶体尾灯同样是领克的标志性设计，黑色面板与左右尾灯相连，让车尾整体造型更加紧凑，敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口，在凸显运动感的同时又保留了几分精致。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对领克01的试驾来看，在变线的时候车身动态更快，减振效果也很棒，高速路的起伏轻松应对，低速时车内振感也很小，在领克01这车上，有豪华车的高级感（稳，而且有厚重感）。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距达到了2734mm，我个人身高为178cm（体重为170斤）坐入主驾驶席并将调整至舒适位置之后，头部拥有一拳四指空间，保持前排座椅位置不变，坐入后排之后头部空间两指，腿部空间一拳，对于身高178cm的个子来说，可以接受。

此外，后排座椅舒适性还行，主要因为填充物软硬适中，但坐垫偏短是个问题，承托力不是很足。

座椅方面，可以看出领克01的座椅采用了一体式运动座椅支撑性和包裹性都不错，并且后排座椅椅背可以按照4/6比例放倒功能，放倒后地板几乎纯平，下方还藏着一个很大的夹层，配置上，拥有电动尾门、尾门位