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一场苹果发布会 一夜“文案狗”的狂欢
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数说|中型车厮杀硝烟再起 迈腾重夺保值榜首
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单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远
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数说|豪华车利润走势分析:二线品牌火力全开
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整车销售317.5万辆 上汽集团上半年营收逾3964亿元
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数说|7月豪车:奥迪再回巅峰 冠军争夺战悬念再起
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阿尔法·罗密欧高管:提升品牌认知是基础
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宋军:吉利加快化解“幸福烦恼”
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福特蒙迪欧被疑安装排放作弊软件 在德国遭调查
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调查报告:多重因素拖累上半年乘用车市场
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数说|6月轿车降幅收窄 一汽大众跑赢半年
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最新世界500强 中国车企与日系战平手
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苹果真在造车?在中国秘密开发动力电池
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近八成车企“中考”不及格
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数说|自主保值难敌合资 ABB站稳级别前三
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7年止痒 市场化的东风裕隆能否脱胎换骨
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本田在美召回120万辆雅阁 电池存起火隐患
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原力觉醒 全新一代迈腾的爱与诚
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一汽轿车上半年净利润超2.7亿 销量大增
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因制动隐患,马自达召回共82235辆阿特兹/进口ATENZA
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半年增幅113% 上汽自主新能源成亮点
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一汽-大众上半年销量近65万辆 同比增长4.3%
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一汽马自达半年销量近6万 同比增92%
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制动器缺陷 逾30万辆马自达3、6北美召回
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高田“死亡气囊”事件即将以破产告终
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创新能力退步前瞻性不足 北现退出主流市场
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数说|轿车格局土崩瓦解 跨界或是复兴之路
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刘卫东:东风公司要走好4+2大自主线路
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