新浪买车
渡部宣彦:马自达提前完成24万年销量预期
Francesco:兰博基尼Urus灵感源于未来
郁俊:广汽传祺明年将挑战50万销量
任勇:2020年后新能源或靠法规驱动
Phillip:雪佛兰助力中国激活赛道文化
冯兴亚:广汽传祺朝世界级品牌打造
朱华荣:自主品牌高端化关键在于坚持
李龙:劳斯莱斯没有刻意迎合年轻用户
荣威十年围绕用户:鬼知道我经历了什么!
郭鹏凯:福建奔驰传承奔驰产品卓越品质
福兰:雷诺计划每年在华推出1到2款车型
殷进:扩大合作 大众做可持续性公益
俞经民:名爵ZS受众群体是互联网原住民
张雪龙:东南宾法深化轿车领域合作
郭德强:提质稳量 创新带动销量增长
徐睿旻:海外并购助中国诞生全球性企业
荣威RX5销量数据背后动的“手脚”
魏东:蒂阿兹定位中大型SUV 智能配置是亮点
江淮王虎:SUV代表了时代的方向
北汽蔡建军:自主的竞争力来自接近消费者
高孟雄:互联网在参与造车 是合作关系
白清源:纳智捷多元化价值 迎合轿车市场
周青:新威霆定位高端商务车 9月底到店
李鹏程:一汽大众期待全新的25周年
刘继升:集中五大产品布局 着重优质客户体验
吴周涛:中国市场小型车仍是主力军
刘飞雷:传祺现在唯一的限制是产能
陈威旭:宝沃在华迎开门红 订单已超1.2万辆
文南:东风标致可携互联网提升用户体验
黄春明:电商平台打造是天津一汽营销重点
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