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中村史郎:Q60代表英菲尼迪未来5年设计方向
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戴雷:豪车市场未被ABB完全占据 潜力巨大
中国仍是英菲尼迪主战场 QX30是明年引入
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购置税减半新政 都市SUV到底选谁更合适?
独立压力大 法拉利再议年销量扩至9000辆
比亚迪结伴百度闯入无人驾驶领域
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韩泰在美召回5万条轮胎 涉及万辆Genesis
福特2015税前利润超百亿美元 股价仍下跌
塔塔12月全球销量增长 乘用车品牌下跌
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奥迪Q2和Q4名称使用权恢复?传奥迪菲亚特达成一致
奔驰2015在华销量猛增33%至37.35万辆
印度12月车市攀升11% 大众锐减37%
捷豹XJ将被全新旗舰车型取代
东风汽车董事会选举欧阳洁担任董事长
张震出任雪佛兰迈锐宝XL中国区代言人
雷克萨斯携手《经济观察报?书评》好书颁奖
与美国环境署会面无果 大众为何急迫示弱?
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不惧车市步伐放缓 宝马看好汽车金融在华前景
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