新浪买车
互联、新能源、新模式为特征的“新汽车”正在驶来
屋漏偏逢连夜雨东风悦达起亚上海车展遭讨薪者“踢馆
黄龙:2017年一汽大众开启“专注之年”
陈威旭:回归德国使命 宝沃从“新”再出发
刘曰海:福特加速智能化让生活更美好
林杰:注重渠道生态 不盲目发展很多渠道
李海港:大数据告诉我们90后是讲颜值的一代
刘宗信:东风日产打造数字化社交化内容营销
马晓峰:汽车行业离不开大数据
于秋涛:突破科技启迪未来 奥迪打造品牌魅力
尾嶋英一郎: 2018年导入雷凌PHEV
王虎:掌握核心科技 江淮坚持自主研发之路
苏南永:全方面提升产品竞争力与品牌满意度
段建军:梅赛德斯-奔驰打通多元营销模式
彭丽俊:对SUV充满信心 今年冲刺十万销量
魏建军:Wey品牌年底完成200家门店建设
邹立:讴歌一定会在中国取得大的发展
戚晓斐:行业不暖 广汽菲克仍对未来充满信心
 施弘:上汽通用汽车关注长久持续的发展
佐藤利彦:多产品矩阵冲击69万销售目标
杜志坚:欧蓝德销量翻番 广汽三菱持续发力混动车型
李鹏程:一汽-大众重视社会化营销 欢迎社会化的到来
Stefan:我们想要传递给消费者信赖的感觉
崔大勇:一汽轿车立足当下 着眼未来加大SUV部署
梁伟彪:广汽传祺开创自主高端SUV品牌先河
舒酉星:比亚迪致力于技术升级 打造绿色生活理念
饶杰:东风雪铁龙刷新品牌形象带动销量提升
井口一成:一汽丰田销量与品质同样重要
樊京涛:渠道下沉 北京现代深耕本土化发展
李炜:东风风神开启服务2.0时代
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