新浪买车
4S店里为何有那么多“坑”?
超五成经销商亏损,工商联汽车经销商商会喊话车企别压库
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汽车市场进入“寒冬”,为何大部分汽车不低价多卖?原因很现实
吉利“节油挑战”大赛:技术退步了?
弱智娃儿微博声讨奔驰维权女,收获的只是一场“假性高潮”?
福特中国总裁陈安宁:不唯销量论,更看重效益和发展前景
奔驰事件“后遗症”:投诉热,金融服务费谜,汽车三包尬
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广东去年交通工具类消费投诉增八成 售后环节问题最为突出
广东两部门联合约谈30余家汽车经销商
长春奔驰收取金融服务费 不予退还
“引擎盖”再难成焦点,保护消费者权益需久久为功
中国汽车流通协会:收取服务费合情、合理、合法,但要明码标价
中国汽车流通协会:经销商收服务费合法,应明码标价
一评奔驰维权事件:消费升级,当终结欺诈忽悠型商业模式
拿什么说服消费者从奔驰引擎盖上走下来?
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奥迪车主维权无果,反被经销商告上法庭
标致CEO安巴托:放眼未来的发展 东风标致将保证盈利
“引擎盖”有点忙!又见女车主坐引擎盖维权,网友:一大波车主正赶来!
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直指传统4S模式痛点 宝沃汽车新零售不惧90天退车
中消协:汽车销售服务要杜绝强制交易等违法行为
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女子新购奥迪漏油发文后被诉 经销商:其破坏正常经营
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