新浪买车
汽车业复工战
上游断供、下游停售 车企出台政策为经销商减负
现代汽车押注中国 新冠疫情致其备受“供应链之殇”
汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大
零部件“断供” 半数车企延迟复工
大众零部件与意昂合作快速充电站 15分钟可恢复200公里续航里程
复工比例不足三成 汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大
日产汽车因零部件短缺将暂停日本国内多条生产线
起亚因零部件短缺暂停三家韩国工厂生产
车企战“疫”之五:零部件企业驰援进行时
多机构下调全年汽车销量判断 二季度需求有望大幅改善
供应链生死劫:被疫情放大的痛点
车子开到7万公里后,不更换这3个零件,就等着汽车报废吧
捷豹路虎将暂停两家英国工厂生产 以继续节约11亿英镑成本
给中国汽车行业的“战疫”攻略
新型肺炎疫情对产业影响显现:浙江一汽车零部件企业因断供无力交货
新冠疫情对中国汽车产业的影响分析
现代汽车因零部件短缺从周二开始将逐步停产大部分韩国工厂
雷诺延长武汉工厂关闭时间 至2月13日
冠状病毒疫情对中国汽车产业的影响浅析
疫情暴击汽车供应链 开工率或不到五成
陈宁:疫情加速车市两极分化 消费者更注重品牌可信度
国内汽车行业全面延期复工 海外车企紧急寻找零部件替代供应商
本田PCX150什么时候会推出ABS版本
博世/宁德时代/万里扬等零部件企业捐资抗疫情
博格华纳33亿美元收购德尔福科技,双方将拓展新能源技术市场
长城汽车与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议
中消协:2019年汽车及零部件居商品投诉首位
国产版特斯拉Model3降价引维权 消费者送韭菜表不满
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