新浪买车
FCA受疫情影响致零部件短缺 将暂停塞尔维亚工厂生产
宁德时代“供电”国产特斯拉有望拉低售价20%
多公司官宣进入特斯拉朋友圈 产业链业绩增长空间将提升
外媒:大众近40%汽车产销在中国 将是受新冠疫情影响最严重的车企
疫情暴击汽车供应链 开工率或不到五成
PSA与道达尔投资55亿美元 在法国建电池制造中心
曝日产启动“生死之战”:将裁员至少4300人 并关闭2家工厂削减14家产能
消息称长城汽车将斥资2.5 - 3亿美元收购通用印度工厂 预计年产15 -16万台
销量|广汽本田2019年销量76.6万辆 同比增长4.1%
本田2019年在华销量首破150万辆 2020年迎产品大年
马斯克称特斯拉将在中国建研发中心为全球市场设计未来车型
在华新联盟协议已签 神龙获本土开发权限
FCA坚持50亿欧元投资规划  承诺与PSA合并后不会裁员
北汽子公司以3.12亿受让北汽镇江51%股权 与麦格纳合资通过议案
麦明凯发内部信:与PSA合并刚开始 FCA需独立实现激进的2020年目标
行业担当,一汽-大众车市寒冬尽展“精气神”
丰田为何“独宠”中国市场
特斯拉有望在2020年年中实现周产1000辆Model Y
德国媒体:特斯拉德国工厂年产能将达到50万辆
未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆
通用将底特律工厂改造为电动车工厂 需裁员800人
现代将投资15.5亿美元 建首座印度尼西亚工厂
车企为救经销商抑制批发量,供应商:我该怎么办?
华晨集团与力帆集团达成合作 布局南美市场
PSA与FCA合并后潜在产能1400万,关闭工厂恐难避免
投资巨大、产能闲置的基地 成了这些车企给自己挖的坑
大众欲将电动车产能提高至100万辆 两座中国工厂产能将达60万辆
南北丰田角逐新剧情
曝日产将砍掉Datsun品牌及若干车型 除中国外全球产能将削减
日产新任CEO内田诚发内部信:公司业绩复苏正在路上 将重建与雷诺联盟关系
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