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宝腾拟在东盟联手吉利 或投产吉利车型
福特在德达成薪资协议 保留嘉年华产能
廉小强:福汽除了一往无前,别无选择
东风与福汽婚嫁谈崩了?
东风福汽重组搁浅:福汽部分管理层抵制
政府推动力量减弱 福汽欲告别东风独立发展
重组谈判终止 东风福汽联姻或告吹
江淮汽车整体上市提速 最快一个月内落定
江淮汽车推进资产重组 股票继续停牌
“裁员风波”蔓延 哈飞汽车或被再次重组
证监会将大幅简化重组审批
博通股份发公告 宣布陕汽借壳重组案告吹
福汽控股金龙汽车 东风重组提速
“双限“隐忧促车市转暖 车企兼并重组或延迟
ADAC年度车大奖疑造假 俱乐部承诺重组
菲亚特克莱斯勒合并重组 更新集团名称LOGO
车企兼并重组潮将继续延迟
车企兼并重组大潮来袭 竞争推动车价下调
苗圩谈兼并重组:企业有决策权防“拉郎配“
政府退出 通用汽车走出重组阴霾
东风重组福汽未了局 东风东南未进入议价程序
北汽重组昌河抓权不如放权
北汽持股70%重组昌河 未来7年双方计划投270亿
再重组,昌河应调整心态
北汽集团重组江西昌河 一期投资130亿元
邓智尤修复大长安 中国式“重组后遗症”待解
福特汽车重组高管团队
曾庆洪把“上当“归结为“重组政策“不当
48家车企被判“死缓” 重组大潮刚掀第一波
汽车行业兼并重组时机到了
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