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专访上汽集团乘用车总经理杨晓东:将iMAX8打造成宜商宜家的MPV
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周颖:成长一步一步很扎实 后续陆续推出多款车型
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上汽名爵品牌战略:走向新百年征程
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何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课
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廖清红:小鹏P7对标Model S 明年二季度交付
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斯柯达品牌日设计师媒体座谈会采访
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柳燕:WEY品牌对新一轮的市场竞争信心十足
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保时捷冯佩德:保时捷911有望推出混动版本
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葛林德:标致508L专为中国设计 并可全球供应
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辛宇:东风日产让消费者感受更美好的出行未来
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杜国忠:面对国六标准 比亚迪在产品规划和技术储备上是充足的
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2018年成都车展“蜀都问道”精彩语录汇总
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成都车展|陈云开:为消费者解决痛点才是产品和品牌的机会
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成都车展|韩镝飞:非常欢迎更年轻的造车企业加入
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成都车展|赵刚:零跑汽车交付将从明年一季度逐步开始
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环青海湖电动车赛:推动权威性能评测标准体系
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专访保时捷全球车型研发负责人施德纳博士
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林仕翰:以人为本的理念是威马核心竞争力
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兰博基尼Francesco Scardaoni先生访谈
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戚晓斐:新款牧马人将引进/专业是Jeep根本
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马晓峰:以宝马基因打造华晨中华v6
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裕隆纳智捷项目高管:找回品牌初衷再前进
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吉利林杰:中国品牌汽车无需惧怕外资品牌的竞争
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阿尔法·罗密欧高管:提升品牌认知是基础
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廖雄辉:充分竞争让“幸存者”更优秀
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刘海权:海马找到和年轻人沟通的方式
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景瑶:中华汽车打造高端自主
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