新浪买车
消费者怨气重 雷克萨斯经销商今日宣布不涨价
捷豹路虎重回赛道
捷豹路虎调整,竟然不为是为了销量!这到底是为了啥?
绝不让用户坐机盖 东风雪铁龙推出7天换车承诺
东风雪铁龙品牌服务升级 国内首推7天可退换
今年行情太差,赚钱少,金九银十买车还靠谱吗?
众泰君马疑似倒闭,老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始
产销一体化百日,广汽菲克树世界级工厂标杆,经销商库存降低60%
深喉爆料李宏鹏下一站创业 他究竟要帮赛麟做点啥?
国六切换之后车市调查:谁也不愿意再压库存了?
广汽菲克再启新程:“指挥部放到离炮火最近的地方“
经销商陷增收不增利新常态 仅豪华车和日系车代理业绩向好
在香格里拉,捷豹路虎向我们作了一场服务“新四化”的“布道”
豪华中型车已不贵!ATS-L优惠15万,3系优惠11万、XEL优惠13w
曾经月销过万直逼哈弗,今天售价5万没人问,风行T5怎么样?
东风合资真凄惨:本田发动机频出事、日产顿挫、标致雪铁龙快糊了
停产君马惹怒经销商  众泰高端化尝试遇阻
八月份车市销量再创新低 又降了31% 下半年车市回暖无望?
一个经销商的自白:“看不到未来,我只能选择离开”
参加了宝马3行动,感觉3系再也不是Bimmer的最爱了
新车货架|借12代卡罗拉上市 分析一汽丰田低库存与高销量的秘密
深度调整的车市给了我们什么启示?东风悦达起亚销售体系变革纪实
经销商库存高企 后流量时代经销模式如何变革
玛莎拉蒂亏损加剧 明年推出新车型后才能扭亏为盈
庞大集团否认被重组 称法院尚未受理重整申请
对话奔驰段建军 | 上半年销售稳中求进 推出《服务公约》再造服务流程
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