新浪买车
奔驰7月全球销量增15% 在华劲增四成
英菲尼迪7月全球销量增长21% 在华攀升19%
特斯拉每辆亏损四千美元 或展开新一轮圈钱
揭秘车企降价背后:奇瑞库存天数达101天
东欧薪资水平低廉 汽车业蜂拥建厂扩产
日系车企上季度盘点:大公司劲增小公司跌
比亚迪“严重偏科”被市场亮黄牌
“互联网+”成导火索 汽车业再洗牌一触即发
巨头集体看空中国车市:工厂停满未售新车
合资自主 并不明媚的忧伤
全球十大“最赚钱”车企 二季度赚了1282亿
马自达7月在华销量增幅放缓至3.7%
多方看好新能源汽车 下半年销售延续强势
二季度特斯拉净亏扩大 下调全年销量预估
特斯拉Q2营收增两成 净亏损扩大两倍
通用前7月在华销量增长3% SUV上月翻倍
日产7月在华销量跌14% 押宝新楼兰
日系车7月销量 丰田超日产夺冠 本田飙升
英菲尼迪前7月销量增长 戴雷辟谣被离职
国产车型占六成 英菲尼迪七月销量增长19%
ix35降价 北京现代重构SUV市场布局
上半年北京车市惨淡 多数经销商亏损
本田7月在华销量暴涨50% 东本凭XR-V增7成
沃尔沃7月全球销量增5% XC90成第三畅销车
上半年汽车巨头在华排位出炉
自主SUV增速放缓 渠道拉动需转向品牌驱动
宝马、丰田“吐槽”中国车市拖累其全球利润
奔腾B70北京置换会“红动京城”
丰田7月在华销量增长23.7% 卡罗拉飙升9成
下半年4S店或有倒闭潮 经销商还得熬两年
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