新浪买车
东风重组福汽僵局难破 三菱或成绊脚石
危机时期 日系汽车在中国何去何从?
X1换代 宝马产能遇考
借鉴上汽模式 北汽复活“绅宝”品牌
上马合资自主 广汽丰田提速本地研发
全新一代奥迪A6L媒体品鉴沙龙在北京举行
江淮携手“免费午餐”启动慈善中国行
东风史密斯合资 朱福寿称将力改甩挂车“散乱差“
斯柯达中国总裁将揭晓 安世豪诠释进口渠道
首辆佛山产一汽大众整车下线延至本月下旬
奥迪预计2012年全球销量140万 创新高
不惧巨亏搞扩张 庞大酝酿兼并日系经销商
奥迪拟将印度市场车型售价上调5%
大众汽车将在数月内定是否投产兰博基尼SUV
菲亚特2014年销量目标缩水20% 营收或减190亿
吉利将大幅提升埃塞俄比亚工厂产能
全球化与本土化 东风日产亮“自保”牌
通用研发多款混动车型 目标年销50万辆
大众明年将引入15款进口新车 限量发售
菲亚特福祉车项目入华 涉及JEEP/法拉利
丁宏祥:2013年进口车还将持续增长10%
新浪杜红:寻找中国人最喜欢的进口汽车
要的就是“存在感”雪铁龙C4L动感设计之道
全球汽车增速放缓 民族品牌向世界出发
庞庆华“抄底” 逆势吃进日系经销商
铃木美国退市  未来命运难料
大众美国与墨西哥工厂争夺新车型生产机会
兰博基尼:2013年超豪华车需求增长趋停
奔驰拟2020年乘用车销量达260万辆
通用汽车计划未来每年产销50万辆电气化车辆
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