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广汽丰田李晖:盲目求销量对品牌伤害大
叶永明获“第七届中国汽车年度人物”奖
戴雷:宝马加速布局县级城市
魏建军 追求专注和“聚焦”的长城汽车
李书福式推进:沃尔沃反哺吉利汽车
上海通用谋营销体系 叶永明试水大区变革
吴松:GS5让中高端SUV走下高价神坛
代理商求自保 惠通陆华与嘉华集团合并
曾庆洪回应国产克莱斯勒 称需要时会沟通
陈虹捧走“中国汽车领袖成就奖”
Yeti国产推迟 范安德牵头重启进口车谈判
萨博出售时间敲定 庞青年不夺萨博誓不还
张晓军披露奥迪“2012计划”
斯柯达向何处去:范安德遥指电动车与中国区
合资前夜尹同跃纳士:胡俊黄华琼闪现奇瑞
宝马密集轰炸奥运年:史登科改造中国印象
曾庆洪提案:加强自主创新 建设汽车强国
王凤英:应明晰中国汽车国际化战略路径
董长征:云动计划是丰田中国首次自主战略
姚一鸣重审广本模式: 力推现代化研发改革
李书福:沃尔沃和吉利也有合资自主品牌
吕征宇证实:英菲尼迪没有国产计划
吉利对话沃尔沃 李书福破解融合之道
李书福:沃尔沃国产获批 需推出自主品牌
雪佛兰市场部长任剑琼离职 蔡宾代管
困境重重 菲亚特国产考验马尔乔内
履新江淮满月 安进第一把火烧向乘用车
姚一鸣:2012年广本目标40万辆
董海洋:北汽自主将走“京品”路线
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