新浪买车
东风日产前五月销量增长21.6%
市场增速或低于5% 自主品牌遭遇瓶颈
车市半年考来临 下半年车市压力陡增
百万级豪华车“大跳水”
销售员眼中的车市冷暖
前5月北京交易新车23.6万辆
东风日产推出渠道开拓新模式
新福美来5月销售6331辆 环比增长10%
长安马自达5月销量8091辆 环比增40%
斯柯达汽车全球5月份销量继续增长
销量上扬 景逸SUV成功开辟新蓝海
跨区限制销售成行业“潜规则”
5月销量看上去很美 数据回暖难掩行业焦虑
中汽协统计显示:5月末库存下降2.85万辆
长城汽车1-5月实现销量23万辆 哈弗出口强劲
梅赛德斯-奔驰5月在华保持稳定增势
高品质称雄 一汽-大众市场销量再度夺冠
吉利5月出口量近翻倍 销量同比增长5.5%
现代起亚5月全球销量超60万  同比增12%
奥迪5月销量增13.7% 全年新目标140万辆
一汽丰田:体验式营销再次拉开帷幕
上海大众VW品牌5月销售同比增14.5%
售前售后同时发力 风骏皮卡行业双项提升
5月一汽-大众国内终端销量超10.6万辆
五月车市面临库存高压 车企特价走量
平衡三大子品牌 吉利汽车营销低调变革
车市不畅 经销商沦为“蓄水池”
两成经销商亏损 东风日产松绑商务政策
同堂销售市场反应不一 老款优惠新款紧俏
中端进口品牌网络增多加剧经销商压力
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