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数说|4月国内车市下滑17.73% 全年销量正增长恐无望
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一季度全球低谷震荡:汽车全产业链“谋变求生”
中国汽车“走出去”路在何方?
当追求驾控快感成为一种奢侈 自主品牌性能车的春天来了?
4月召回汽车51.8万辆 高田问题气囊卷土重来
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一季度汽车业利润下滑4.7% 油耗积分压力拖累长城业绩
销量|江淮汽车3月销量16869辆 同比下降30.3%
销量|众泰汽车3月销量22886辆 同比下降38.6%
销量|东风风光3月销量14260辆 同比下降48.4%
销量|广汽传祺3月销量33806辆 同比下降37.6%
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长安汽车业绩阵痛:扣非净利20年首亏 福特跌至谷底
驾驭者第八期|林杰:不断提升吉利品牌价值 冲击全球车企十强
汽车召回今年截至目前已超百万辆,德系日系成“重灾区”
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双重夹击:合资车企走在十字路口
自主品牌“冰与火”:转型自救正当时
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