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腾势已成亏损“黑洞”——比亚迪和奔驰无奈再次“输血”8亿救命
首付6万享受戴姆勒品质,腾势推出全新金融服务
续航里程短、残值低?腾势500先享后选说,这些都不存在!
奇瑞汽车计划出让51%股权;吉利汽车被认为销量目标太保守
细数腾势三宗罪,8亿不够烧,还要持续啃老多久?
腾势“先享后选” 更理想的金融购车服务
比亚迪将推出续航600公里的汽车,你看好这款车吗
先享后选 腾势开启全新金融服务
腾势推先享后选服务 打消用户对电动汽车保值率的担忧
除了钱,比亚迪能给腾势汽车点别的不?
深度解析腾势增资现象:8亿增资的背后,腾势要干什么?
菲亚特或再次退出中国市场/戴姆勒因涉嫌排放作弊被下最后通牒
大叔健身后是什么样?更加运动的腾势500给你答案
腾势亏损严重,比亚迪和奔驰却仍一往情深,继续增资8个亿!
新能源车是开上了,但充电就尴尬了
腾势股东增资8亿元!比亚迪子公司携手戴姆勒共同输血
腾势连年亏损资金吃紧 比亚迪携手奔驰输血8亿驰援
腾势1-4月亏损1.2亿元,股东双方再次“输血”增资8亿
国内|比亚迪向深圳腾势新能源增资4亿元以改善其资产负债率
让比亚迪和戴姆勒很尴尬 亏损1.5亿的腾势再获注资
腾势新能源4月报价 最高直降12.33万
腾势1-4月亏损1.2亿元 股东双方再次“输血”增资8亿
一副好牌却打得稀烂,这些车企堪称反面教材!
比亚迪:比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元
比亚迪:比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元
比亚迪:比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元板块排行榜沪深排行榜成交量排行成交额排行
消费者喜欢什么样的电动汽车?调查结果出人意料
腾势推出的“心安选”金融组合拳政策,是否真的能刺激销量?
两年5万公里后, 腾势300续航和电池衰减如何? 车主实测如下
浅析4/5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
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