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国潮风尚 一眼种草 荣威i6 MAX设计解析
作为国潮设计的排头兵，荣威在成都车展就已亮相i6 MAX。它是品牌换标后的首款轿车，作为i6的升级版，变化不至于外观，更多的细节呈现出突破性的设计理念， 新车设计来自于上汽三大前瞻设计实验室。
同级尖子 上挑合资 试荣威i6 PLUS 1.6
荣威i6 PLUS面对中改款这次期中考试，分别从颜值、舒适、动力、安全、互联和品质六个维度进行升级，虽然每一处都只是不同程度的提升，但综合在一起后，它的进化还是很明显的。
操控有惊喜/场地试驾荣威i6 plus
荣威i6 plus，当然它不能再叫板思域和菲斯塔了，取而代之的是来之大众的朗逸 plus，到底有什么强项能够拿出来对比？
不是一般的省油！试驾荣威i6 16T
国内市场上，第一辆将油耗做到5L/100km以下的传统动力轿车，它领先对手整整两年！
相对论.互联网轿车新秀VS日产个性潮流车
继荣威爆款SUV车型RX5之后，延续其设计理念的全新轿车荣威i6也取得了不错的市场反响。而东风日产蓝鸟凭借个性张扬的外观设计在市场上赢得了一席之地。
家用车市场的新三样儿 十五万就能拿下
对不少居家人士而言，选择一款性价比超高的家轿则是一件头等大事，十五万元这个级别的车型虽然有轩逸、卡罗拉这样的老大哥在前领跑，也更有荣威i6、帝豪GL这样的国产实力选手在后追逐。究竟在这级别到底鹿死谁手？
8万内搞定的自主紧凑型车 秒杀合资车
论外观、配置、空间、价格合资品牌都不能和它们一起比较，它们都具备冲击销量前三的实力，它们天生的目标也正是为了挑战合资品牌，打破合资车型在同级家轿领域的封锁线。
购车帮帮忙 家轿要崛起！自主不只有SUV！
相对论.精品国货之争 荣威i6对比帝豪GL
2月17日，荣威旗下全新紧凑级家轿i6上市了，8.98-14.38万元的价格让人挑不出什么毛病。而论其对手，那吉利帝豪GL算得上是一号。
欲与合资品牌抗衡 试驾上汽荣威i6 20T
自主品牌从SUV转向家轿产品的研发上，而在这片血海中，德系、日系两大阵营早已深入人心，自主品牌的路，到底有多长，差距还有多大？
2016广州车展：荣威i6律动设计解析
一辆概念车进阶为品牌“灵魂”量产车，需要多久？上汽荣威只用了不到一年！
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