埃安霸王龙的极致体验
一、底盘与悬架
我拿到车开起来的第一感受就是其悬架系统呈现出的高级感。行驶过坑洼路段以及减速带时,悬架的压缩和回弹处理得非常得当,不仅让车内听到的声音倍感厚重,身体的整体感受也极为舒适,对比 AION S 真的是有天壤之别,甚至有种驾驶更高级别行政车型的既视感。
为了更全面地感受它的性能,我特意找了一段山路试驾。结果也没有让我失望,其过弯支撑感很好,侧倾抑制恰到好处,驾驶时信心十足,完全没有传统 SUV 高车身那种晃动感,再次让我感慨埃安在悬架调校方面的功力,进步相当明显,这或许就是传统车企制造新能源的优势所在吧。
二、动态驾驶表现
埃安霸王龙的动力虽然比起一些动辄 300 匹以上马力的电车来讲,似乎没那么“霸道”,但对于家用来说真的是绰绰有余了。它的电门控制非常出色,不会有突兀感,无论是新手还是老司机都能很容易上手。刹车方面有两种选择(舒适、运动),这个标定让人意外之余又十分欣喜。刹车的脚感有别于传统的刹车脚感,个人猜测应该是使用了非机械式刹车系统的缘故,算是新技术的应用。而且刹车力度很不错,车机里还配置有控制刹停舒适控制的程序,能让乘客在刹车时的体验感更舒适。总体而言,它的驾驶感受完全可以媲美更高级别的车。
三、智驾系统
这款车的智驾系统给我留下了深刻的印象。在高速上使用激光雷达辅助驾驶时,车子能够稳稳地在车道中间行驶,不用担心跑偏或变道的问题,当前方有车时,它会自动聪明地减速并保持安全距离,就像雇了一位资深老司机一样,让人安心。在城市的复杂路况中,激光雷达对于“鬼探头”等突发状况的处理也非常出色,能快速判断并给出最佳行车方案,省心又省力。而且,激光雷达还能适应各种天气变化,即使是在雨天开车,也能轻松应对灯光、雨滴下的反射等情况,让驾驶过程更加舒适和安全。#埃安