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  • 每车社
    【#曝比亚迪成立虚线组织对垒小鹏汽车#】据智能EVO,近期,@比亚迪汽车 已在内部成立了一个虚线组织,内部人将其戏称为“打鹏办”(“鹏”即@小鹏汽车 ),最高负责人是@比亚迪王朝路天 。
    就总体销量而言,小鹏汽车和比亚迪相去甚远。2024年,小鹏汽车的销量仅为比亚迪的约5%。但在细分领域,小鹏汽车的热卖已对比亚迪形成压力。
    在小鹏MONA M03和P7+的带动下,从2024年11月开始,小鹏汽车连续5个月实现单月交付超过3万辆。
    其中,P7+上市4个月的累计交付量已经超过4万辆。自2024年8月底上市以来,小鹏MONA M03仅用7个月就交付了超过10万辆,并在最近连续4个月实现单月交付超过1.5万辆。小鹏汽车历史上未曾有过如此强劲的单车型销量增长。
    这两款新车型之所以引发比亚迪的警惕,是因为它们与比亚迪的秦、汉和海豹等车型在价位、产品特色和目标人群上有重叠:小鹏P7+主打的大空间和智能驾驶是对比亚迪汉的差异化优势,另一款低价车型MONA M03的智驾标配和年轻化设计也广受年轻消费群体的欢迎。
    上述虚线组织就在这种竞争态势下应运而生。不过,一位知情人士对“智能EVO”强调,比亚迪并非试图制造恶性竞争,这一举措体现的是“比亚迪对小鹏汽车的重视,也是未雨绸缪的防守动作”。
    作为应对,比亚迪着力提升了秦和汉车型系列的产品力。
    秦系列增加了全新的秦L。比亚迪对于这款车型的定义是“加量不加价”:和比亚迪秦PLUS的售价区间基本相同,但配置更高。在小鹏MONA M03的目标市场,比亚迪拥有了秦系列两款车型。
    汉系列的升级也非常明显,尤其是在智能驾驶上。汉系列也增加了汉L车型,绝大部分车型都搭载了比亚迪天神之眼B智能驾驶系统,支持激光雷达,快速补足比亚迪在智能驾驶上的短板。全新比亚迪汉系列的起售价为16.58万元,与小鹏P7+和未来的P7改款重叠。
    在现有车型的竞争之外,比亚迪和小鹏汽车还将在新领域短兵相接。
    今年,小鹏汽车将推出增程车型,而这正是比亚迪的腹地——混合动力汽车。去年11月,小鹏汽车发布了超级电动体系鲲鹏,宣称纯电续航将达到430公里,综合续航里程超1400公里。如果真能达到这个目标,小鹏汽车的增程车型将比比亚迪的DMi续航能力更优,这对比亚迪来说也是一种新的挑战。
    比亚迪秦汉系列对小鹏汽车董事长、CEO@XP-何小鹏 影响很大。他曾在接受媒体采访时公开表达过对比亚迪的敬佩,“比亚迪秦一个月通过一个组合的型号就可以卖8万辆,这个成绩是任何一家造车新势力目前都无法实现的”。各位网友,您怎么看?(智能EVO)@读秒财经
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    • 小鹏P7+
    • 小鹏MONA M03
    • 秦PLUS DM-i
    04-03 19:54
    #你不知道的汽车故事#
  • 买车爱问
    小鹏 P7 大改款 E29 假想图曝光,帅炸了有木有?
    • 小鹏P7
    • 小鹏汽车
    03-24 15:59
    #新车情报局#
    • 1
  • 姬永锋
    广东小鹏汽车科技有限公司申请注册 1 枚 “P7 Ultra”,国际分类为运输工具,当前商标状态为等待实质审查。广东小鹏汽车科技有限公司成立于 2019 年 6 月,法定代表人为何小鹏,注册资本 400 亿人民币,由 XPengLimited 全资持股。
    • 小鹏P7
    • 小鹏汽车
    03-03 15:55
    #互联网造车新势力#
  • 科技芝士
    2 月 26 日傍晚,凤凰网科技在广州晚高峰场景下开展小鹏图灵 AI 智驾与特斯拉 FSD 的比拼。直播显示,初入中国市场的特斯拉 FSD 不适应复杂交通,接管次数远超小鹏 P7+。主持人赞叹小鹏智驾懂中国道路,小鹏智驾产品总监称其多地验证测试。仅开播 30 分钟,接管次数比分 8:0。特斯拉智驾收费 6.4 万,小鹏 P7+全系标配高阶智驾不收费,实际测试中小鹏表现更佳,两者走出不同智驾道路。#小鹏特斯拉智驾晚高峰对比直播首测
    #小鹏P7
    #小鹏汽车#汽车资讯##新能源汽车
    展开全文
    • 小鹏P7+
    • 小鹏P7
    • 特斯拉
    02-26 22:19
    #互联网造车新势力#
  • LjIan_X
    看看一个后视镜盲区把老p7车主们逼成什么样了盲区影像辅助可以不用,但不能没有。请再次研判用后视镜鱼眼镜头做盲区辅助的方案。@XP-于桐 @柠檬乌龙茶_z @XP-何小鹏 @Alice宋佳 @XP-Candice婷婷 #小鹏汽车# #小鹏p7#
    抱歉,视频已删除
    • 小鹏P7
    • 小鹏汽车
    2024-12-25 10:14
    #新能源资讯全在这#
  • 鱼老斯Leetime
    当年小鹏P7横空出世,就这个状态,确实会让人眼前一亮!现在来看,依然能打。
    关于XNGP的体验已经开始了,深度感受下,顺便记录P7目前的状态,等后续能体验到P7+了再聊聊~
    #大v聊车#
    • 小鹏P7
    • 小鹏P7+
    • 小鹏汽车
    2024-11-13 15:57
    #新能源资讯全在这#
    • 50
  • 快手快说车
    卷翻20万级纯电轿车,小鹏P7+赔钱抢市场? #小鹏P7+ #老铁你没来
    抱歉,视频已删除
    • 小鹏P7
    • 小鹏P7+
    • 小鹏汽车
    2024-11-08 02:49
    #新能源资讯全在这#
    • 1
  • 赵奇怪
    #小鹏P7+全球首款AI汽车##小鹏P7+啥都标配#小鹏P7+自立项到上市耗时三年,倾注小鹏产品研发各项目组的心血。
    作为小鹏新10年的开端之作——全球首款AI汽车,小鹏P7+背负两大重要的使命:
    第一个使命,让更多人也能享受「豪华行政级轿车」的空间与舒适,让豪华感不再专属于BBA。
    第二个使命,让更多燃油车用户享受到「标配高阶智能」的乐趣,既要实现科技豪华,又必须让更多用户买得起。
    展开全文
    • 小鹏P7
    • 小鹏P7+
    • 小鹏汽车
    2024-11-07 19:49
    #新车情报局#
    • 13
  • 汪港智车观
    #小鹏P7+啥都标配#
    选购新车的时候,我相信绝大多数人在配置上纠结过。
    比如是选择高功率还是低功率?
    是选择全景天窗还是小天窗?
    南方消费者更重视是否有座椅通风,北方消费者则更看重座椅加热。传统燃油车厂家一般都习惯将一个车型切割成五六个配置,比如领先、技术、豪华、尊贵,变着花样来销售。业界最著名的是保时捷,轮毂上的彩色LOGO都要选装。
    现在的新能源车型,在配置上简单了不少,可能常见的冰箱彩电都会标配。不过智能化能力却成为了区分高低配的重要手段,比如低配感知硬件更少,也没有完整版的城市NOA。而且这样的配置差异,无法通过后期加装升级来实现。如果客户刚好预算有限买了中低配,那就永远无效享受软件升级带来的体验。
    随着小鹏P7+的上市,这种情况可能会变成历史。
    前后排座椅按摩、加热、通风,全系标配;
    后排小桌板、液晶屏,全系标配;
    20扬声器HI-FI高保真音响,支持7.1.4全景环绕声,全系标配;
    全新一代AI鹰眼视觉方案,双Orin-X芯片,能实现不限路况、不限路线的AI高阶智驾功能。不需要加钱开通,不需要订阅,上手就能用,还是全系标配;
    如果购买小鹏P7+,你只需要考虑续航里程的小小差异,其他所有的配置都是标配。这种做法并非只求性价比,而是类似于iPhone的定价策略,所有的性能和配置都拉满,体验也是顶级的。
    什么叫科技平权?
    小鹏P7+给了它的答案,这很好!
    #何小鹏称P7+全系标配改变买车习惯# #微博新知
    展开全文
    • 小鹏P7
    • 小鹏P7+
    • 小鹏汽车
    2024-11-07 18:00
    #互联网造车新势力#
    • 22
  • 满贯人生
    #何小鹏周鸿祎智驾征服北京最堵路口# 小鹏MONA M03刚评测完不久,新车P7+就发布了。按耐不住好奇的心,提前去看看这辆车。家族前脸设计,超大空间,帅气的双尾翼,全系标配的智驾,四座按摩通风加热。一起看看小鹏P7“家”这辆车的舒适之处。
    抱歉,视频已删除
    • 小鹏P7
    • 小鹏MONA M03
    • 小鹏P7+
    2024-11-04 10:10
    #互联网造车新势力#