作为北京BJ80车主,我经常跟大G并行或会车,一点也不觉得尴尬,这有啥呀,你可以这么想,我花30多万就能享受这个感觉,他得花至少300多万才行!
买之前也做过深思熟虑,不考虑价格因素和使用场景的因素,可以选择的对象还是不少的,说实话40万这个价格真就是国产车的天花板。
如果非要考虑价格因素,不考虑使用场景的因素,美系的福特探险者、林肯飞行家,德系的大众途昂,中系红旗HS7都是可替代的。然而我觉得BJ80无论在外观设计还是当初的试驾体验,都完完全全可以征服我。
试驾时候能明显感受到新款BJ80比原来老款的提升不少了,方向精准,刹车初段都有很好的减速效果,换挡平顺,隔音效果太好了。唯一一点摸不明白的是,加速快看不到加速效果,但是喵一眼码表已经80迈了,真的有种偷偷摸摸的把速度撵上了的感觉。
我想这个可能和它挡风玻璃减速的效果和太安静听不到发动机声音有关系,一般我们其他车子加速的时候都是:深踩油门,降档顿挫,发动机嘶吼,然后一脚踹开的感觉,但是新BJ80不一样,商务氛围太浓重了,它的感觉是:深踩油门,……(等待被踹的感觉)……6/7秒钟后喵一眼表,78迈了。
油耗这块,我曾拿他和朋友的凯雷德做过比较。BJ80我上了高速尽量100码,100码平均油耗能控在9,上120会到14,而且尽量不用定速巡航,感觉更费。满箱油一般到450-460跳表,如果激烈驾驶过400就跳了。凯雷德高速能跑到8.2,朋友说这个没有太大的可比性,毕竟凯雷德有闭缸技术,上了高速,超过60码就关闭一半。我车刚开了6400多公里,目前表显长期记忆是整12。
轮胎我是计划换前275/40R22,后315/35R22,这样前轮跟原车一样宽,不用担心擦碰上支臂和打方向擦内衬。现在在让改装店帮我找轮毂,前后轮毂J值不一样。而且这个数据比原车265/50R20还低了4.2mm和3.7mm,误差千分之5,可以忽略不计。
至于有没有异响,我觉得大家完全不用担心,买这车这点心理准备都没有,那就不是一个合格的车主。我可以明确的告诉你,异响有,不仅我的车有,我们本地车友圈里我认识的另外两台车也有。
我是用黄油对付车门异响(主要是后门,一直没找到原因,可能就是锁头和锁扣摩擦吧),每次去洗车时候,用棉签抹点黄油,感觉不那么明显了。
我对音响的需求不那么明显,我用自定义自己设定了高中低音,心理感觉好一点。
最后我想说,北汽在技术上有点不思进取,只会学互联网公司玩材料堆砌,你想要3.0就给你个3.0,你想要8AT就给你个8AT,你想要红卡钳,就把卡钳喷红漆,可是真正的技术,完全没有一丝长进,当年买个老掉牙的发动机和生产线都如获至宝,一直用到现在。
说实话,我就是喜欢大g,但是我买不起。但是三十多万的BJ80我是买得起的,我买这车只是纯玩,也没想过要卖。只能说是一副好皮囊,掩盖住了内里的不堪。
【峰哥谈车】
我个人认为北汽的BJ40和BJ80都是风格模仿最成功的国产车,可惜北汽没有给这两款车配备哪怕是能过得去的动力系统,以至于这两款车驾驶体验非常差,对于BJ80来说我还想再加上一个非常!导致这两款车的市场表现都很不理想,尤其是BJ80。