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热议
  • 小吕会飞驰
    我以前觉蔚来的对立面不是豪华与非豪华，不是用户运营与非用户运营，也不是贵与便宜，就是油箱。蔚来的价值就是去油箱化，价值体系包括换电、Baas都是为了提高补能效率+降低电车准入门槛，从而抵制油箱，加速新能源，这也是李斌想要的布局。
    但是我最近在思考一个问题：用户到底冲着什么去买的蔚来？一个正常的逻辑是，我想买一台电车，然后在茫茫多的品牌中选择了蔚来，蔚来各方面都还不错，其中还有换电，促成了这笔转化。逻辑并不是因为蔚来有换电所以我买电车，至少主流肯定不是如此。
    我们看到15-25万的纯电SUV市场，能够稳定达到1万+月销量非常少，乐道、7X达到过，但不稳，然后就是ModelY了。说白了多数品牌，现在靠电车转化油车人群是成立的，但是总体规模不大，并不如混动转化油车有优势。
    蔚来的营销，一直把换电作为核心的优势去打油车，做对立面。用户选择蔚来是因为他们对豪华品牌有需求，但目前主打豪华的品牌很多了，于是竞争形势是在有限的电车群体中捞人了。
    今年大车竞争太惨烈了，到底谁能杀出来？
    已经尝到甜头的是靠座位数划分了新的功能场景，然后叠加智能化去实现，主打一个均权以及高规格的用户体验。
    因为这个时间差，抢了不少BBA的蛋糕。当功能体验场景属性足够强的时候，可以让消费者放弃所谓的传统的“品牌”符合，但是轿车依然艰难。”
    中高档增程/插混卷起来了，很难不波及中高档纯电吧？#蔚来汽车
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    • Model Y
    • 蔚来汽车
    • 特斯拉
    03-15 15:05
    #汽车销量榜中榜#
    • 13
  • -_-二师兄
    乐道L60和特斯拉Model Y焕新版，简单聊两句：
    加电方面，乐道可换电也可充电，900V的系统充电效率足够用，如果家附近有换电站，即使没家充也完全没有焦虑，特斯拉只能充电而且还是400V的系统。
    空间配置方面，乐道尺寸和轴距都稍微大一点，后排空间也大一点，舒适性配置两车都很全面。智驾乐道购车送3年高速和城市NOA使用权，特斯拉FSD要6万4。
    价格方面，同电池和电机配置的情况下，按整车购置价格来算（乐道可以支持租电购买方案），特斯拉比乐道贵了接近6万，在20万级这个价位，差价还是比较夸张的。
    所以，特斯拉还是品牌溢价太高，性价比肯定不如乐道，咬牙上真的大可不必。
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    • Model Y
    • 乐道L60
    • 特斯拉
    03-14 17:59
    #大V侃车#
    • 126
  • 大城小事Video
    【[种树]来聊聊：特斯拉会是你的电车首选吗？】#曝特斯拉规划低价ModelY##特斯拉低价ModelY# 销量股价双双下滑的特斯拉，在中国布有后手。36氪从产业处获悉，为应对激烈的市场竞争，特斯拉中国团队主导开发了一款新车型。
    知情人士告诉36氪，新车型是一款“更低价的Model Y”。相较现售Model Y，新车电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。
    “是通过depop的方式开发。”知情人士透露，depop是特斯拉内部的一个开发思路，就是在主体功能不变的情况，通过简化配置实现产品的快速推出。
    低价版的“Model Y”之前，特斯拉去年8月已经在墨西哥推出了减配低价版的“Model 3”。相较之下，“前者是中国团队主导多一些，后者由总部主导多一些。”
    消息人士表示，现在新车的项目代号不再采用英文名称，该用字母+数字的方式。
    这些新车型的上市时间，将根据焕新版Model Y的订单表现而定。如果焕新Model Y不及预期，那么特斯拉有望于今年下半年推出这款“更便宜的Model Y ”。
    就以上信息，36氪向特斯拉求证，截至发稿，未有回应。（36氪）
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    特斯拉会是你的电车首选吗？
    • Model Y
    • Model 3
    03-13 22:17
    #新能源资讯全在这#
  • 特斯拉
    Model 3/Y的轮毂怎么选更合适？
    ✅如果你是注重舒适与续航的日常通勤党
    选Model 3的18寸和焕新Model Y的19寸轮毂！
    胎壁较厚，更好过滤细小颠簸
    配合低风阻轮毂罩，车辆续航里程更长
    驾驶起来更安静、更舒适
    ✅如果你是追求运动和操控的性能玩家
    选Model 3的19寸和焕新Model Y的20寸轮毂！
    胎壁更薄，转弯或急加速时反应更灵敏
    路感清晰，车辆有更好动态表现️
    轮毂没有对错好坏适合自己的才最重要
    你钟爱哪款轮毂，评论区说说看
    #特别问答
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    • Model 3
    • Model Y
    • 特斯拉
    03-13 15:24
    #我就爱SUV#
    • 23
  • GeeK老王
    早～ 今早巧了碰到新款Model Y ！
    其实新款还挺好看的！你们觉得呢？
    • Model Y
    • 特斯拉
    03-08 09:12
    #我就爱SUV#
    • 8
  • BO哥说车
    特斯拉焕新版Model Y，已经给大家试驾完了！
    这台车到底舒适性如何，驾驶质感有没有缩水，能耗表现还够不够优秀？
    今天省流版总结，给大家快速的过一下！
    1、试驾版本:后驱标续版车型
    2、首先说说优点
    焕新Model Y后驱版车型的零百加速时间为5.9秒，算是较好的一个数据了
    但是实际开起来，不管是舒适还是运动模式下，它的加速体感上都不会产生明显的窜感
    因为在电门的前段设置上加入了些许的延迟，即便加速踏板踩得比较急促
    它也没有产生那种太明显、坐网约车的晕车感，但是这仅代表后驱车型，四驱车型还没试到
    方向盘的手感和指向性做得依然优秀，所以在这台SUV的操控上你是几乎感觉不到虚位存在的
    底盘的调教是本次焕新Model Y升级的重中之重，全新调校后悬架系统结合车身稳定系统，在经过粗糙路面的时候整体的滤振效果提升明显，行车稳定性和舒适性都有了大幅的增强
    说人话就是：过弯时支撑足够不会觉得软、遇到坑洼时悬挂也可以迅速回弹，不会来回多次晃荡
    不管是你一个人开还是拉着家人一起，这台车现在的舒适性看来都是能够满足的！
    3、优点说完，缺点也不吐不快
    我们在开启导航的情况下发现，焕新Model Y自带的地图系统本地化做得依然不够好
    全程50公里左右的路程，无论是车道的识别，还是红绿灯的读秒，出现错误的比例都不小
    本应秀翻全场的车道级导航地图，却没有实现太好的使用体验，纯视觉方案好像在未开启FSD的时候，基本没咋介入识别，所以后期进步的空间还是较大的！
    而大家关心的动能回收功能，在焕新Model Y的身上依然无法完全关闭
    好在“柔和”的减速模式下，感觉已经微乎其微了，体感上没有明显的拖拽感，可以接受了
    而这台大家伙让我最不适应的地方在于刹车的脚感上，它展现出了一些日系车的调教风格
    偏硬的刹车，让我在最初上脚的时候以为它的前段刹车力度会很强，轻点就可以完成制动了
    但是实际使用起来却是即便车速不快，你深踩到1/3刹车位置的时候，车辆还在滑行
    所以这台车，前段的刹车脚感其实是偏软的，这个设置说不上好还是坏，
    只能说它确实是在为舒适性更多的做考虑！
    而特斯拉车型普遍争议较大的屏幕换挡、没有前视显示屏等功能点，实际用下来我觉得影响不大，短暂熟悉后应该大多数人都是可以快速上手的，不用太多的纠结！反而是内饰用料我觉得还有提升的空间，毕竟也是25万以上的车型了，豪华感目前看起来还是会略有不足!
    4、总结:焕新Model Y我认为它的动态表现相较于上一代车型确实有提升，听进去了很多消费者的建议，不仅把好操控保留了下来，同时兼顾了家用的属性！而在智能化和本地化的适配上依然还有很长的路要走！
    所以，你觉得焕新Model Y在自主品牌同类车型的面前，现在竞争力如何呢？#特斯拉焕新modely上线##特斯拉modely##汽车
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    +4
    • Model Y
    • 特斯拉
    03-03 22:49
    #我就爱SUV#
  • 香车美世界
    家人们，问界新M5 Ultra终于来啦，作为问界的忠实粉丝，我早就盼着这一天了，外观颜值简直绝了，尤其是新配色幻影紫真独特，开出去肯定回头率爆表，再看看价格，预售价只要23.8万元起，订金2000元还能抵5000元购车尾款，性价比直接拉满，而且这次问界新M5 Ultra升级的地方太多了，智驾、驾控、安全等都有大提升，尤其是智驾系统，全系搭载ADS 3.0，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，这配置直接拉到业界第一梯队，跟26.35万的焕新版Model Y相比，问界新M5 Ultra电池容量更大、续航更长，配置也更丰富，体验超舒适，更何况还是同级唯一全铝底盘，操控稳得很，开起来特别丝滑，车里也升级了不少，新增赤茶橘内饰配色，还有家族化怀挡、中控储物空间，副驾座椅新增无缝四向腿托，这舒适度直接拉满，总之，问界新M5 Ultra是真的香。#问界新M5Ultra开启预订，史上最强问界M5，天生出色，五大升级##问界汽车
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    • 问界M5
    • 问界M5纯电版
    • Model Y
    03-01 18:28
    #国产新车动态#
  • 玩车教授
    颜值无可挑剔还是销冠潜力！试驾焕新Model Y
    抱歉，视频已删除
    • Model Y
    • 特斯拉
    03-01 10:42
    #汽车全视频#
    • 3
  • 车314
    这次我们深度试驾体验一把焕新Model Y，从原先的“西装暴徒”，如今竟也开始成为一辆兼顾家庭需求的出行好搭子，话不多说，直接看视频吧！#特斯拉modely##大V聊车##车314试驾#
    抱歉，视频已删除
    • Model Y
    • 特斯拉
    02-28 22:23
    #最全面的试驾评测#
  • 姬永锋
    小鹏车型与神话人物的史诗级对应——以“逆袭神性”重构品牌叙事
    小鹏G6 · 哪吒：
    魔童涅槃，三头六臂斩偏见**
    - 神话原型：哪吒（剔骨还父、浴火重生）
    - 蜕变历程：G6早期因前卫设计被质疑“异类”，2025改款后以**800V超充+纯视觉智驾**重塑战力，化身“六边形战士”——续航725km、5C超充、小蓝灯交互、81项体验优化，如同哪吒重生后三头六臂横扫战场，硬刚Model Y。
    - **精神内核**：“我命由我不由天”——打破“国产车技术弱势”偏见，用数据与体验重构市场认知
    *神话宇宙的终极隐喻**
    小鹏的车型史恰似一部东方神话史诗：从哪吒（G6）的叛逆觉醒，到女娲（X9）的创世重构，每一款车都在对抗“市场天命”——或破除技术偏见，或重构品类规则。何小鹏的“互联网基因”正如神话中的神力，将“用户痛点”化为“进化燃料”，最终让每个车型完成从“凡人”到“神祇”的跃迁。
    **启示录**：在新能源战场，真正的神话从不靠信仰堆砌，而是用硬核技术劈开混沌，以用户价值重写天道。
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    • 小鹏G6
    • 小鹏X9
    • Model Y
    02-28 06:30
    #我就爱SUV#
    • 1