新浪买车
4000家经销商退网背后:“汽车买手们”迎来春天,加速4S体系崩塌?
价格战让经销商“有苦难言”,奥迪经销商叛变只是一个开始?
“退网潮”危机将至但机遇尚存 奥迪品牌应怎样出招从容面对?
经销商纷纷撤离,销量持续走低,李凤刚如何拯救一汽奥迪?
百度、吉利兜底,极越员工获得“N+1”赔偿
深陷困境的豪华车巨头 保时捷这是怎么了?
比亚迪韩国与6家经销商签约 明年1月正式进军韩国市场
“退网潮”危机将至,豪华品牌该如何应对?
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BBA正在被抛弃!长沙最大奔驰4S店转卖问界
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裁员30%,保时捷“紧急自救”!
保时捷辟谣高比例裁员 经销商称业绩较之前差太多
经销商“最艰难”时刻,豪华品牌何以处之?
无论谁当经销商投资人,沃尔沃都把消费者放在第一
豪华源于积淀、韧性与标准
保时捷中国被曝裁员:赔偿N+6
保时捷突发!员工称中国区裁员,赔偿或按N+6?此前传闭店、降价、缩减经销商
保时捷突发!员工称中国区裁员,赔偿或按N+6?此前传闭店、降价、缩减经销商
缩减经销商网络之后,保时捷传闻的“裁员大礼包”也要上线了..
保时捷中国被曝裁员曝保时捷中国裁员赔偿N加6
继奥迪之后,又见传统豪华品牌转投问界,这次是奔驰!
广汇汽车大象转身:坚守长期主义,开启战略调整新篇
罗兰贝格:燃油车保有量提前见顶,新能源重构后市场,新机会在哪?
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全国4S店仅10%盈利,经销商被迫活成了“拼多多”
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极越总部仍聚集各地供应商和部分车主 上海嘉定区政府相关部门已介入在统计经销商欠款情况
一汽解放百余辆整车产品震撼亮相2025全球合作伙伴大会!
豪车经销商“转投”国产品牌 新老势力角逐蔓延至渠道端
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