新浪买车
研发和基建投入激增 特斯拉亏损扩大2倍
宝马集团Q2营收增两成 营业利润跌3%
六家日系车企利润超500亿 平均涨幅26%
通用二季度净利润达11亿美元
自主分化加剧 夏利华晨狂跌长安海马大涨
新车难挽败局 一汽夏利上半年亏损超5亿
国有上市车企困境:高管不持股员工缺激励
暗藏市场危机 长城“红蓝标战略”或难承重
一季度财报出炉 上市车企业绩分化明显
从财报看自主品牌:冬天已经过去
Q1多数上市车企业绩下滑 车企间差距拉大
2014财年日系财报揭秘:唯“利“是图 摒弃规模
日产去年净收益4576亿日元
剥离37家子公司 奇瑞“瘦身”或为上市铺路
江淮汽车2014年净利下滑逾四成 一季度收窄
比亚迪一季度净利增逾九倍 推员工持股计划
比亚迪推员工持股计划 一季度净利激增九倍
马自达2014财年营业利润增11% 创历史新高
车企利息支出大增 前两月利润下滑14%
连续两年亏损 一汽夏利推六大措施自保
上汽去年净利280亿 合资为自主品牌输血
面临退市风险 一汽夏利推六大措施自救
比亚迪新能源年收入欲增50%
一汽夏利巨亏16.59亿今起戴帽
宇通受益新能源客车 去年净利逆袭
一汽夏利巨亏16.5亿 呈现卖2元赔1元局面
宇通去年净利增15% 新能源客车销量增超9成
比亚迪净利跌两成 新能源车“造血”未足
车企谋定转型新姿态:业绩显威
金杯连续五年资产负债率超90% 业绩跳水严重
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