新浪买车
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高博:平衡加价现象 改善售后服务
奥立维:标致和雪铁龙的差异化在于溢价
任勇:合资车企研发能力提升需自主品牌载体
李春荣:公务车自主 武汉要向广州学习
吕征宇:英菲尼迪国产前夕 将加快发展步伐
马瑞麟:福克斯不会陷于产销瓶颈
庞青年:即将签署世爵股权转让协议
鹏飞:PSA欧洲不景气 不影响在华投资
山田宪昭:“南北马自达”各有定位
苏南永:明年三工厂投产 华骐后年量产
姚一鸣:广本今年推3款新车 展开新车攻势
张宝林:长安自主与合资互补并良性竞争
王顺胜:传祺将推全系产品 海外构架启动
袁智军:通用上汽和五菱三方执商业精神
崔成起:北现中高级车销量比重将升至40%
吕海涛:标致产品导入加速301年内上市
刘涛: 荣威550换代在即 有望重回巅峰状态
东风风行程道然:明年推出全新轿车产品
刘洪波:城镇化为小型车提供广阔舞台
陈国章:雷诺预计今年增长27%
今山学:一汽丰田新威驰将换代重生
向连超:官员老坐大排量车观感不好
罗德润:车市增长将集中在三四线城市
海兹曼:大众向“大众”道歉
贾鸣镝:昕锐定位性价比 产能不是问题
“V40之父”Hakan:V40体现以人为尊的理念
倍耐力高层访谈 F1最大的赢家是倍耐力
刘智丰:将提升八代索纳塔高端车型销量
陈雯欣:欧宝将走个性化市场路线
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