新浪买车
汽车金融大融合:5年后秒贷占比或超50%
上门洗车O2O迎寒冬 呱呱何以幸免?
汽车O2O批量倒闭:大量烧钱用户却跑掉
瓜子二手车:月活用户超4000万 占80%份额
瓜子二手车:曝光需要把控节奏
车蚂蚁:汽车服务的真正主体在于人
团车网:电商平台精准营销在于用户辨识度
千品猫:中国汽车配件数据库建设有待完善
e车管家:做汽车后市场的快递
TT快车:O2O洗车不可走补贴逻辑
快快租车:社会营销可快速激活用户
苏打科技:自助用车需加速诚信认证
踢轮胎:建立主机厂联系可增大获客量
第一车网:二手车电商痛点在于车源
搭搭顺风车:专注用户体验 发力口碑传播
好快保:O2O烧钱有3种 粉丝经济行不通
秒车:品牌转化成本不一 宝马高达1300元
携车网:百度竞价可视为行业获客成本均线
AC汽车:线上线下利益捆绑 顺畅转化流量
车享网:挖掘主机厂数据 可降低营销成本
车易拍:占据品牌高地 促进流量长尾转化
人人车赵铁军:获客成本高低不在于渠道
百万豪车被过户给他人 车主不知情
奥迪与美国小城协议开发智能城市项目
愉悦资本刘二海:所有服务类业务都会O2O
陈文凯谈资本寒冬 预计市场明年春天转暖
为什么纯平台模式在汽车后市场中难以奏效
汽车后市场前景大 想制胜看渠道和规模
二手车电商盈利需将产业延伸
好车无忧获5000万美元B轮融资 推回购服务
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