新浪买车
反垄断调查下整车价格仍高于国外数倍
国内豪华车品牌总利润通常超过400%
汽车反垄断:进口热销车型价格无变化
反垄断重拳之下车市何去何从
变脸 汽车流通业将生变?
厂商间的博弈才刚刚开始
庞大集团:汽车零售业态将改变
汽车销售格局重建之谜
奥迪湖北经销商被发改委约谈 或被罚千万
汽车反垄断一环扣一环 汽车销售办法更改
汽车反垄断:让暴风雨来得更猛烈一些
“中国式”连锁先天缺陷 国内4S店度日维艰
新政策涉及售后维修 4S店模式面临考验
J.D.Power:电商不会摧毁实体经销商体系
反垄断效应明显 奔驰奥迪路虎大降价
外媒关注国家发改委约谈外国豪车制造商
部分4S店压库存现象严重 或致资金链断裂
后市场现形记:汽配业乱象解读
汽车电商受制于厂家 难以颠覆传统渠道
2014中国企业500强 七家汽车经销商上榜
汽车经销体系的“误判”与“失控”
库存数据“登顶” 汽车产业链腹背受敌
汽车经销商对厂家满意度调查在京启动
英菲尼迪今年在华冲刺3万辆销售目标
汽车电商的骨感现实分析
55.8万元起售 保时捷Macan在京发布
豪华车打响售后服务价格战
长安福特新一轮扩张  88家经销商同时开业
五成利润贡献率驱动 经销商争相布局售后
Jeep国产车型难分配 广菲、克莱斯勒斗法
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