新浪买车
10经销商示范沃尔沃新标准
新车抢攻年底车市 经销商年底最后一搏
经销商全面扭亏 新奔驰回归价值经营
全面解析经销商如何精细化管理
汽车公司集体“触网”经销商职能面临转变
劳斯莱斯中国第十七家授权经销商展厅进驻南宁
庞庆华:通过品牌代理实现经销商利益最大化
经销商变合资公司股东 庞大做梦都想跟斯巴鲁合作
抱团抗压 粤经销商集体进入集团化
斯巴鲁区域代理模式终结 经销商忙消库存
保时捷在华经销商数将翻倍 重点推广911系列
长安马自达经销商有望年内扭亏
克里斯:玛莎拉蒂经销商明年将扩大一倍
海马微车12家经销商已退网 2/3产能空置
汽车质量满意度下滑 退换诉求加压经销商
观致明年增百家经销商
奔驰攫利揭秘:仅给经销商5%利润
安格:今年经销商整体回报率同比提升20%
艾瑞泽7禁降价 奇瑞经销商寄望盈利提升
经销商库存预警指数降警戒线内 环比降5%
林肯入华招商成难题 首批经销商仅有五家
北汽威旺推微车“三包“ 经销商服务质量提升
30家经销商 试卖大众进口车
“汽车三包”实施促厂商经销商双向选择
东风雪铁龙强化经销商网络
经销商如何应对摇号指标减少
车企赚钱力国企败给长城 经销商集团普遍扭亏
汽车三包实施倒计时 五年内经销商利润率将折半
宝马副总段建军离职 经销商忧虑销售前景
764家经销商退网:大佬转抢豪华车代理权
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