新浪买车
零部件企业开工难 汽车产业链体系迎“大考”
【百人会】张永伟:电动汽车发展应重视建设车规级新零部件体系
机构:车企应减轻对供应商经销商压力 简化产品组合
车企跨界造口罩背后:全产业链受损 战疫难度高
付炳锋:上下一心渡过难关
丰田计划从2月17日起复产在华四家主要工厂中的三家
FCA受疫情影响致零部件短缺 将暂停塞尔维亚工厂生产
零部件供货延迟影响整车复工节奏 轮胎企业率先恢复
汽车业复工战“疫“:零部件短期承压 下半年或现回升
上游断供、下游停售 车企出台政策为经销商减负
新冠疫情下,车企的生死存亡
现代汽车押注中国 新冠疫情致其备受“供应链之殇”
汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大
零部件“断供” 半数车企延迟复工
大众零部件与意昂合作快速充电站 15分钟可恢复200公里续航里程
复工比例不足三成 汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大
通用韩国工厂因零部件短缺暂停生产
疫情暴击下的另一面:凸显中国在全球汽车供应产业
称停产一日损失4亿元 北京奔驰紧急发函天津市请求特批供应商提前复工
日产汽车因零部件短缺将暂停日本国内多条生产线
起亚因零部件短缺暂停三家韩国工厂生产
车企战“疫”之五:零部件企业驰援进行时
多机构下调全年汽车销量判断 二季度需求有望大幅改善
供应链生死劫:被疫情放大的痛点
因新冠疫情导致零部件供应中断 雷诺暂停韩国工厂生产
捷豹路虎将暂停两家英国工厂生产 以继续节约11亿英镑成本
给中国汽车行业的“战疫”攻略
新型肺炎疫情对产业影响显现:浙江一汽车零部件企业因断供无力交货
外媒:大众近40%汽车产销在中国 将是受新冠疫情影响最严重的车企
新冠疫情对中国汽车产业的影响分析
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