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采埃孚2013年销售额达168亿欧 增长8%
福特牵手百度、高德 推进车载应用标准化
本田混动三式:拿下丰田,顺便折桂?
薄石:插电式混合动力适合中国市场
东风雷诺:一定要争取中国市场
UP!上阵 大众电动车攻华!
漂移之王亲自指导 锐志驾趣学院南京开课
产品到资本 福田汽车与潍柴动力“扩容”
推江铃、引林肯 穆拉利开启“最后逆袭”
强化双品牌战略 郑州日产加码乘用车板块
范安德再谋斯柯达在华“独立”
“慢牛”变通 本田在华寻品牌突围
宝马中国召回1418辆进口X5汽车
通用因发动机软件故障在美召回5.2万SUV
本田在华销量两年翻倍 东本广本共享平台
本田上财年净利润增56.4% 在欧洲陷亏损
比亚迪北美工厂首台纯电动大巴下线
广汽牵手比亚迪30亿元砸向电动客车
“新吉利”回归 全新品牌战略发布
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马克·菲尔兹接任 福特换帅继续盈利挑战
福田汽车潍柴动力进行新一轮全面战略合作
保时捷:不会成为全系列车型制造商
4款新能源车量产 一汽新能源战略规划
明年丰田混动车价格更给力 将是走量车型
通用全球召回5.6万辆凯迪拉克SUV
路虎鼎力支持2014世界极限帆船系列赛
通用全面增长 4月在美销量上涨6.9%
本田因侧气囊故障召回2.5万辆奥德赛
大众建立最大商用车联盟在望
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