新浪买车
郭德强:Takeri量产版将以进口渠道试水
高博:捷豹路虎重视品质 坚守豪华市场
袁智军:今年产销将突破140万辆
戴茂方:江淮汽车开启双品牌战略
赫博:欧洲不景气 PSA加强在中国资源投放
仓石诚司:本田2014年混动总成国产
况锦文:长安马自达独立后高速发展条件
郝博:中国汽车市场向好
海兹曼:整体推进保持大众优势地位
杨嵩:日系车势头回升 明年实事求是定目标
郎立新:日本车厂在中国回升约七八成
蔡宾:推进多品牌战略要适应自身需要
江淮公布双品牌战略 “十二五”内整体上市
双龙屈志超:注重品牌个性挖掘
伊东孝绅与世界新格局下的本田蜕变
大竹仁:广汽丰田将强化中国元素
吴迎秋:“进口车风云榜”引导进口车健康消费
MINI车主:与MINI一起主导自己的人生
海兹曼:140亿欧元增资谋在华领先
康思远:标准轴距新3系明年初国产
海兹曼:大众将坚持在全球的知识产权保护
郎立新:以“混动”的力量继续打开市场
陈安宁:政府支持和企业自强缺一不可
宝马中国许智俊:年底前网点数将达350家
廉玉波:发展自主 战略选择至关重要
东风风神杨新强:风神A60 1.6L首次亮相
曹操还是刘备 专访起亚汽车(中国)总经理尹泽镐
郎立新:新ES是决定雷克萨斯命运的车型
张海亮:儿童安全乘车有误区 企业有责任
郎立新:3年内中国出现混动急速发展拐点
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