新浪买车
股比放开之后的“狂想曲”
入股比例大幅缩水 东风PSA合作陷僵局
并非股比 能力决定话语权
股比放开:中国车企要点亮的另一盏灯
走出股比迷思
汽车“要变天” 鼓励打破合资股比现苗头
汽车业外资股比可望放宽 中国品牌面临冲击
股比放开是汽车中国造的最后筹码?
合资股比放开又何妨
放开股比自主江山难保
股比放开是自信自强还是自毁长城?
放开股比?先问问为什么一直不放开
“股比坚持论”  怒斥还是娇嗔
股比,应该放开!
汽车改革“鼓”声渐近 股比保护了谁?
以市场换技术 以放开股比换什么?
股比放开提上日程 中国汽车祸兮福兮?
汽车集团应做好合资股比放开准备
不能放开的合资股比
合资车企股比放开“吹风”短期内恐难实现
美财政部再抛通用股权 持股比例降至7.3%
大众考虑提升在一汽-大众合资股比
大众:考虑增持一汽大众 股比将提升至50%
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
还有3个信息需要填写哦~
订阅信息将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
订阅车型